Пошлины на авто из Кореи 2026: ставки для физлиц и юрлиц

Таможенная пошлина — второй по размеру платёж при ввозе авто из Кореи после утильсбора. Для физлиц это единая таможенная ставка (ЕТС), которая считается по таблицам Решения Совета ЕЭК №107 — в евро за кубический сантиметр или процентом от стоимости. Для юрлиц — три отдельных платежа: пошлина, акциз и НДС. Самый выгодный возраст машины при ввозе — 3–5 лет: на нём ставки в 1,5–2 раза ниже, чем на новой или старше 5 лет. Ниже — все таблицы и расчёты на корейских моделях.

Из чего состоят таможенные платежи

Когда машина приходит на таможню, физлицо платит фактически три вещи: единую таможенную ставку, утильсбор и сбор за таможенное оформление. Юрлицо — четыре: пошлину, акциз, НДС и утильсбор. Это разные платежи, у каждого своя формула и своя логика.

Единая таможенная ставка (ЕТС) — это упрощённый платёж для физлиц, в который уже включены пошлина и НДС. Считается по Решению Совета Евразийской экономической комиссии №107 от 20.12.2017. Сумма зависит от возраста машины, объёма двигателя и — для авто до 3 лет — таможенной стоимости.

Утильсбор — отдельный платёж, разобран в гайде по утильсбору 2026. Для машин до 160 л.с. — 3 400 ₽ (новые) или 5 200 ₽ (старше 3 лет). Для всего, что мощнее, — сотни тысяч и миллионы.

Сбор за таможенное оформление — фиксированная сумма от стоимости авто, по ставкам с 1 января 2026 года. Для большинства корейских машин это 3 100–8 530 ₽. На общую цену почти не влияет.

В этой статье — детальный разбор только пошлины (ЕТС). По остальным платежам — отдельные материалы, а общий порядок растаможки — в этом гайде.

Таблица пошлин для физлиц: авто до 3 лет

Для новых машин (моложе 3 лет) ставка ЕТС считается по «комбинированному» принципу: процент от таможенной стоимости, но не ниже минимума в евро за каждый кубический сантиметр объёма двигателя. Применяется большее из двух значений.

Принцип «или процент, или минимум за см³ — какое больше» работает следующим образом. Считаете 48% от таможенной стоимости. Параллельно считаете объём двигателя × ставку за см³. Сравниваете два числа. К оплате — большее. Для машин с относительно небольшим двигателем процент почти всегда оказывается больше, для крупных моторов — наоборот.

Пример. Hyundai Sonata 2.5 2024 года, таможенная стоимость 22 000 €, объём 2 497 см³. Считаем: 22 000 × 0,48 = 10 560 €. И параллельно: 2 497 × 5,5 = 13 733 €. К оплате идёт большая величина — 13 733 € (≈ 1,3 млн ₽ по курсу около 95 ₽/€). И это только пошлина, без утильсбора.

Таблица пошлин для физлиц: авто старше 3 лет

Для машин 3 года и старше ставка считается только в евро за кубический сантиметр — без привязки к таможенной стоимости. Это и делает возраст 3–5 лет самым выгодным для ввоза.

Та же Sonata 2.5, но 2021 года (4 года на момент ввоза). Считаем: 2 497 × 3,0 = 7 491 € (≈ 712 000 ₽). Разница с новой машиной — почти в 2 раза.

Если бы Sonata была 2019 года (6 лет на момент ввоза в 2026), пошлина была бы 2 497 × 5,0 = 12 485 € — почти как у новой. Поэтому возраст «3–5 лет» — стандартная рекомендация при ввозе б/у из Кореи: машина уже без премии за новизну, но ещё под низкими ставками.

Возрастные категории: почему важен порог в 3 года

Возраст считается на дату подачи таможенной декларации, не на дату покупки. Машина 2023 года, которую вы ввозите в апреле 2026 — это 3 года и несколько месяцев, она уже в категории 3–5 лет. Машина 2023 года, ввезённая в декабре 2025 — это 2 года и несколько месяцев, она ещё «новая» по таможенной шкале с её высокими ставками.

На практике это значит, что машина 2023 года через полгода ожидания в Корее становится в полтора-два раза дешевле в растаможке. Импортёры этим иногда играют: придерживают машины перед самым переходом через возрастной порог, чтобы поймать снижение ставки.

Второй порог — 5 лет. После него ставки за см³ снова растут (в среднем в 1,5–1,8 раза). Поэтому окно «3–5 лет» — это узкая, но самая выгодная зона. Машины 2021–2023 года выпуска для ввоза в 2026 году попадают именно сюда.

Пошлины для юрлиц

Юридические лица платят пошлины по другой схеме — три отдельных платежа, без льготной единой ставки.

Пошлина: 15% от таможенной стоимости (бензиновые двигатели), 23% (дизельные). Это базовые ставки Единого таможенного тарифа ЕАЭС 2012 года для категории М1.

Акциз: ставка за каждую л.с. мощности двигателя. На 2026 год — от 64 ₽ за л.с. (двигатели до 90 л.с.) до 2 178 ₽ за л.с. (мощностью свыше 500 л.с.). Для популярного Hyundai Sonata 2.0 на 160 л.с. акциз составит порядка 90 тысяч ₽.

НДС: 20% от суммы «таможенная стоимость + пошлина + акциз». На 2026 год обсуждается повышение НДС, но пока ставка остаётся 20%.

Итоговая нагрузка на юрлицо при ввозе той же Sonata 2.5 2024 года стоимостью 22 000 € получается примерно вдвое выше, чем на физлицо. Поэтому ввоз через юрлицо имеет смысл только в двух случаях: машина — для бизнеса (такси, каршеринг, корпоративный парк), либо это коммерческий импортёр с правом вычета НДС.

Электромобили: фиксированная ставка 15%

Для электромобилей действуют отдельные правила. До конца 2021 года была нулевая пошлина, с 1 января 2022 — фиксированная ставка 15% от таможенной стоимости. Это и для физлиц, и для юрлиц.

Hyundai Ioniq 5 2024 года таможенной стоимостью 25 000 € → пошлина = 25 000 × 0,15 = 3 750 € (≈ 356 000 ₽). Для машины с ДВС такого же класса пошлина была бы 12 000–15 000 €.

Но: электромобили подпадают под повышенный утильсбор уже при мощности свыше 80 л.с. (а это все массовые модели — Ioniq 5, EV6, EV9, Genesis GV60), поэтому общая экономия по сравнению с бензиновыми не такая большая, как кажется по одной пошлине.

Последовательные гибриды (где ДВС работает только генератором) считаются по электромобильной формуле — пошлина 15%. Параллельные и смешанные гибриды — по обычной шкале для ДВС, с учётом суммарной мощности.

Расчёты на корейских моделях

Чтобы цифры из таблиц стали наглядными, посчитаем пошлину для четырёх популярных моделей. Берём ввоз физлицом, год выпуска машины 2022 (на момент ввоза в 2026 году — 3,5 года, попадает в льготный коридор 3–5 лет). Курс евро — около 95 ₽.

Hyundai Sonata 2.0, 2022 г., объём 1 998 см³. Пошлина = 1 998 × 2,7 = 5 395 €. В рублях — 512 500 ₽.

Kia K5 2.0, 2022 г., объём 1 999 см³. Пошлина = 1 999 × 2,7 = 5 397 €. Примерно 512 700 ₽.

Hyundai Tucson 1.6T, 2022 г., объём 1 598 см³. Пошлина = 1 598 × 2,5 = 3 995 €. Примерно 379 500 ₽.

Kia Sorento 2.5T, 2022 г., объём 2 497 см³. Пошлина = 2 497 × 3,0 = 7 491 €. Примерно 711 500 ₽.

Видно, что разница между Sonata 2.0 и Sorento 2.5 — около 200 000 ₽ только по пошлине. Плюс по утильсбору разница ещё драматичнее: Sonata 2.0 проходит под льготу (3 400 ₽), Sorento 2.5T с её 281 л.с. идёт по коммерческой ставке (порядка 2 млн ₽). Поэтому при выборе модели для ввоза в 2026 году сначала надо считать суммарную смету «пошлина + утильсбор», а не отдельные платежи.

Что важно проверить перед ввозом

Несколько практических моментов, на которых ошибаются те, кто впервые везёт машину из Кореи.

Таможенная стоимость — не цена покупки на аукционе. Это сумма по контракту плюс расходы на доставку до границы ЕАЭС. Если в счёте «всего 10 000 €», но машина с экспресс-доставкой за 5 000 € — пошлину будут считать с 15 000 €. Поэтому условия Incoterms в инвойсе влияют на конечный расчёт.

Машина с большим объёмом и маленьким мотором — проверяйте оба числа. Hyundai Sonata Turbo Hybrid в 2024 году имеет объём 1 598 см³, но мощность 245 л.с. По пошлине проходит как малолитражка, по утильсбору — глубоко коммерческая. Эти параметры считаются независимо.

Курс евро на дату декларации. Все ставки за см³ — в евро, итоговая пошлина — в рублях. Между датой подачи документов и фактическим выпуском машины может пройти 2–7 дней, курс за это время может качнуться на 1–3%. На дорогой машине это десятки тысяч рублей разницы.

ТН ВЭД — код товара важнее модели. Один и тот же кроссовер в разных комплектациях может идти по разным кодам ТН ВЭД (с разными ставками). На 7-местный Carnival и 5-местный Sorento — разные коды и формально разные правила.

FAQ

Какая самая выгодная категория по возрасту для ввоза из Кореи? Машины 3–5 лет. На них действуют самые низкие ставки ЕТС в евро за см³. На авто до 3 лет ставка считается комбинированно (процент от стоимости или минимум за см³ — большее) и почти всегда выше. На авто старше 5 лет ставки за см³ снова растут в 1,5–1,8 раза.

Можно ли заплатить пошлину рублями, если ставка в евро? Сама пошлина считается в евро, но оплачивается в рублях по курсу ЦБ РФ на дату оформления. Все расчёты в декларации конвертируются автоматически. Платежи идут на счёт казначейства в рублях.

Что выгоднее — ввезти как физлицо или через юрлицо? Для одной машины «для себя» — всегда физлицо. Единая ставка для физлиц в 1,5–2 раза ниже совокупной нагрузки юрлица (пошлина + акциз + НДС). Юрлицо имеет смысл, если машина для бизнеса, либо вы коммерческий импортёр с правом вычета НДС. На одной Sonata 2.5 разница между физлицом и юрлицом — 700–900 тысяч рублей.

Электромобиль из Кореи действительно дешевле в растаможке? По пошлине — да, 15% против фактических 30–48% у бензиновых. Но утильсбор у EV считается по мощности с порогом всего 80 л.с. — все популярные корейские электромобили мощнее, поэтому идут по коммерческому утильсбору. Итоговая экономия по сравнению с ДВС-аналогом — 200–400 тысяч ₽, не больше.

Что входит в таможенную стоимость? Цена машины по контракту плюс расходы на доставку до пункта пропуска (граница ЕАЭС). Если машина куплена за 15 000 € и доставка до Владивостока стоила 1 500 € — таможенная стоимость = 16 500 €. Услуги по подбору и оформлению в Корее, расходы на оформление в России, российская доставка после таможни — в стоимость не входят.

Машину 2023 года выгоднее ввезти в 2026 или подождать до 2027? Зависит от месяца выпуска. Если машина выпущена в январе-марте 2023 — в апреле 2026 она уже 3+ года, ставка снижается в 1,5–2 раза. Если выпущена в декабре 2023 — ждать до января 2027 для попадания в льготный коридор. Минус ожидания: ежегодная индексация утильсбора на 10–20% частично съест экономию по пошлине.

Где смотреть актуальные ставки? Базовый документ — Решение Совета ЕЭК № 107 от 20.12.2017 (с актуальными изменениями). Для электромобилей — отдельные решения Совета ЕЭК. Для расчёта под конкретную машину удобнее использовать калькулятор импортёра, который подтягивает ставки и курс автоматически.

Чтобы посчитать пошлину и общую смету растаможки именно вашей машины — воспользуйтесь нашим калькулятором: он учитывает год, объём, мощность, курс и все три платежа сразу.