Авто из Кореи в Узбекистан

Hyundai Palisade 2023 года под ключ в Ташкенте — ориентировочно от $38 000–$45 000 в зависимости от комплектации и пробега. Kia K5 / K8 — от $24 000–$32 000. Genesis G80 — от $42 000–$55 000. В нашу смету входят автомобиль, экспортное оформление в Корее и морская логистика. Ж/д транзит, растаможку и доставку до Ташкента ведут партнёры — их суммы мы считаем и показываем в общем расчёте, но оплачиваются они напрямую.

Для физических лиц действует комбинированная таможенная пошлина — процент от таможенной стоимости плюс фиксированная сумма за кубический сантиметр, — которая зависит от объёма двигателя и возраста машины, плюс НДС 12%. Акциз на легковые авто отменён с августа 2020 года. Утилизационный сбор считается в базовых расчётных величинах и заметно растёт с объёмом двигателя и возрастом: на легковой машине это десятки, а на крупных моторах — сотни БРВ, и платится он до подачи декларации. С 1 сентября 2026 года БРВ повышается с 412 000 до 440 000 сум, вместе с ней вырастет и сбор. Именно поэтому в Узбекистан выгоднее везти машину помоложе и с меньшим объёмом — точную смету считаем по VIN и году выпуска до начала сделки.

Стандартный маршрут — Бусан → Владивосток → ж/д до пограничного перехода Сарыагаш — Келес, откуда до Ташкента около 35 км. Автомобильные переходы — Яллама и Сирдарё (около 60 км до города); переход Гишткуприк, он же Черняевка, закрыт на реконструкцию с февраля 2025 года. Транзит по РФ занимает 12–16 дней в зависимости от загрузки железной дороги. Транзитная декларация оформляется на наших партнёров, простоев на границе обычно нет.

Да. Hyundai Ioniq 5/6, Kia EV6/EV9, Genesis GV60 ввозятся регулярно. Ввозная пошлина на электромобили в Узбекистане нулевая, и экологическая оценка для них не требуется — за счёт этого корейские EV выходят заметно выгоднее бензиновых аналогов. Но НДС 12% платится, а утилизационный сбор для электромобилей с 1 мая 2025 года вырос вчетверо, поэтому в смете он заметен. Подбираем под нужное состояние батареи и сертифицируем при необходимости.

Передача — в Ташкенте на нашей стоянке или в любой согласованной точке (Самарканд, Бухара, Андижан, Фергана). Пакет: ГТД, инвойс, BL (коносамент), экспортный сертификат из Кореи, договор купли-продажи, сертификат соответствия. После регистрации — узбекский техпаспорт и номерные знаки.

От покупки до получения в Ташкенте — 30–45 дней. Самые быстрые сделки укладываются в 28 дней, более длинные (45+) случаются при ожидании рейса или при дополнительной сертификации редких комплектаций.

Полный пакет: договор купли-продажи, экспортный сертификат с заверением, инвойс, BL (коносамент), отчёт об осмотре с фото, история ТО из корейской дилерской системы. Все документы — в электронном виде в течение 24 часов после оплаты.

Да. Мы делаем подробный фотоотчёт (40–60 фото), видеообзор с запуском двигателя и проверкой систем, а также видеозвонок с менеджером прямо со стоянки. По запросу — независимая экспертиза от партнёрского сервиса в Корее.