Авто из Кореи в Казахстан
Казахстан — одно из самых выгодных направлений для корейских авто в СНГ. Льготный утилизационный сбор делает ту же машину дешевле российской на 5–15%, а культурная и языковая близость превращает оформление в рутину. Доставляем в Алматы, Астану, Шымкент, Караганду и другие крупные города.
Как проходит доставка
Покупка и оформление в Корее
Подбор по аукциону или у дилера, передача на нашу стоянку в Ансане, экспортный сертификат.
Погрузка в порту Бусан
Бронируем рейс RoRo до Владивостока, готовим экспортную декларацию и коносамент.
Морская логистика
Бусан → Владивосток — самый короткий морской переход из Кореи, без перевалок. Дальше авто принимает СВХ во Владивостоке.
Ж/д транзит по России до границы
Авто идёт по железной дороге через Россию до приграничного с Казахстаном пункта силами партнёров-перевозчиков — сроки ориентировочные. Внутри ЕАЭС дополнительное декларирование не требуется.
Растаможка в Казахстане
Таможенное оформление в Алматы или Астане. Утилизационный сбор ниже российской коммерческой ставки, ставка пошлины часто выгоднее.
Доставка по Казахстану
Автовоз или своим ходом до Алматы / Астаны / Шымкента / Караганды силами партнёров-перевозчиков — сроки ориентировочные. Передача в удобной для клиента точке.
Рассчитайте цену авто из Кореи — Казахстан
Прикидка по статьям: аукционная цена, морская логистика, таможенная пошлина, акциз, НДС, таможенный сбор и утилизационный сбор. С 1 января 2026 льгота по утильсбору сохраняется только для физлиц на авто до 160 л.с. — мощность и статус ввозящего критичны для итоговой суммы.
До 160 л.с. — льгота по утильсбору сохраняется в 2026
Особенности направления
- 01
Утилизационный сбор в Казахстане — один из самых низких в ЕАЭС: для большинства авто 1–3 года около 92 000 тенге, против 970 000 руб в РФ.
- 02
Ставки таможенной пошлины и НДС часто оказываются выгоднее российских, особенно для машин 2022–2024 годов выпуска.
- 03
Ставка первичной регистрации в Казахстане резко растёт для машин старше трёх лет — поэтому по деньгам выгоднее брать авто помоложе, и мы это учитываем при подборе.
- 04
Алматы — крупнейший в Центральной Азии центр обслуживания корейских и немецких марок: дилеры, запчасти, расходники.
- 05
Русско- и казахско-говорящая аудитория, простое юридическое оформление: сделка по контракту, оплата SWIFT, нотариальное сопровождение.
Что чаще всего везём сюда
Часто спрашивают
Hyundai Palisade 2023 года под ключ в Алматы — от $34 000–$40 000. Kia K8 — от $26 000–$32 000. Genesis GV80 — от $55 000–$65 000. На большинстве моделей экономия по сравнению с Москвой составляет 5–15% за счёт льготного утилизационного сбора и более выгодной таможни.
Для физических лиц на машины с двигателем 1.5–3.0 л возрастом до 3 лет — около 92 000 тенге (~$200). Для более старых машин и больших объёмов сбор пропорционально выше. Сравнивать его стоит с российской коммерческой ставкой: у физлица в России с мотором до 160 л.с. и объёмом меньше 3 л действует своя льготная ставка, и вот она ниже казахстанской. Экономия Казахстана проявляется на машинах, которые в льготу в РФ не попадают. Актуальную ставку подтверждаем у брокера перед сделкой.
Перегнать можно, но выгоды в этом больше нет. С 1 апреля 2026 года при постановке на учёт в России утилизационный сбор доплачивается до российских ставок — то есть казахстанская экономия при переезде машины в РФ обнуляется. Схема имела смысл, пока ставки различались; сейчас для России дешевле везти напрямую через Владивосток. Казахстанские ставки выгодны для машины, которая остаётся в Казахстане.
Обычно в Алматы (Жетысуский или Турксибский район — там же работают профильные спецЦОНы) или в Астане (Есиль, Сарыарка). При необходимости — Шымкент или Караганда. Мы доставляем автовозом до места, согласованного с клиентом.
Полный пакет: декларация о таможенном оформлении (ТД), сертификат соответствия, технический паспорт (после регистрации в СпецЦОН), договор купли-продажи, инвойс, BL (коносамент), экспортный сертификат из Кореи. После оформления — казахстанский техпаспорт и регистрационные знаки.
В среднем 28–45 дней. Самые быстрые сделки — около 25 дней (если судно выходит сразу и на железной дороге нет задержек). Самые длинные — 50+ при необходимости дополнительной сертификации (например, для электромобилей или редких комплектаций).
Полный пакет: договор купли-продажи, экспортный сертификат с заверением, инвойс, BL (коносамент), отчёт об осмотре с фото, история ТО из корейской дилерской системы. Все документы — в электронном виде в течение 24 часов после оплаты.
Да. Мы делаем подробный фотоотчёт (40–60 фото), видеообзор с запуском двигателя и проверкой систем, а также видеозвонок с менеджером прямо со стоянки. По запросу — независимая экспертиза от партнёрского сервиса в Корее.
Оставьте запрос —подберём автомобиль под ваш бюджет
Ответим в течение рабочего дня. Без спама, без передачи третьим лицам.